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全新Jeep指南者:13T的生活探索者丨车业杂谈
时间:2019-09-15

  一年前跟随Jeep家族去了冰天雪地的北疆喀纳斯,与牧马人、大切诺基、自由光、指南者以及自由侠一起穿山越岭,披荆斩棘,完成了人生第一次自驾到远方的夙愿。

  Jeep的品牌基因就是实现人们对于生活全部的爱和向往,很有幸我是其中之一。118盛杰堂高手之家

  黄山苍劲的迎客松、宏村青瓦白墙的徽派建筑,同样是许多人心中的向往。黄山和宏村我都去过,人多车多异常热闹,所以游玩体验并不好。所幸的是这次全新Jeep指南者的试驾并没走寻常路。

  从黄山屯溪机场出来,就直接钻进辨识度极高的全新Jeep指南者,没有传统的Workshop,没有试驾教练指点迷津……很少见的试驾环节安排。我的理解是:不拘束,只管上路去探索未知世界就对了,这很Jeep。

  全新Jeep指南者的1.3T发动机并不是一般思维惯性所认定的三缸机,其全称是GSE-T41.3T四缸涡轮增压发动机,说得够直白了。宽阔平直的机场道路是检验这台1.3T发动机动力性能的最好赛道,挂挡起步,脚下油门力度逐渐加大,伴随着明显的推背感,车速提升很快。当速度来到100km/h左右,在不断超越前车的过程中,动力输出依然充沛且平稳。

  最大功率127kW,峰值扭矩270N·m,这台1.3T发动机实力很强,并非自吹自擂。与同级别合资品牌甚至豪华品牌SUV所搭载的发动机相比,优势明显,就算某豪华品牌1.5T发动机也被数据碾压。这得益于第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的九大黑科技加持。

  与1.3T发动机匹配的是ZF9AT变速箱,换挡逻辑清晰且丝滑平顺,非常舒服的驾驶感受。

  从黄山露营基地出发,穿越了林茂路窄的山路,到秀丽古镇约100公里,连上CarPlay,听着一些不知名的英文音乐,聊着昨晚露营的趣事,包裹在全新Jeep指南者McKinley头层小牛皮座椅里欣赏窗外风景,很是惬意。

  其中在约20公里高速公路和30公里国道行驶中,全新Jeep指南者给出了百公里5.8L的油耗表现,从试驾的十几台车综合来看,油耗在百公里6L上下。强动力并不代表高油耗,向日系车水平看齐。

  到达黄山的第一夜有零星小雨,户外露营这事儿很契合Jeep自由、分享与探索的美式精神,人生的又一个第一次又给了Jeep。

  乱石颠簸路面、湍急河沟、湿滑路面与急弯坡道......探索未知往往与复杂路况相伴,不过在搭载ActiveDrive智能四驱系统的全新Jeep指南者面前,应对起来游刃有余。17种日常城市驾驶情形下,系统都能在0.2秒之内,由两驱无缝切换为四驱。5种路况模式自选系统,旋转按钮,即可在几毫秒内实现包括油门灵敏度、换挡逻辑等12项整车控制单元的调整,让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态,保证在更加极端复杂路况下的通行。

  如同轿车中奔驰AMG,宝马M系,SUV中JeepTrailhawk?就是这样的存在。全新Jeep指南者Trailhawk?四驱高性能旗舰版继承了Jeep家族的强大底蕴,拥有210mm的离地间隙以及31°接近角和32°离去角;配备ActiveDriveLow智能四驱系统,具备低速扭矩放大功能;增加Rock岩石模式等,更强大的全地形适应力……如果你想去到道路条件更为极端的地方,这款很合适。

  本次全新Jeep指南者的试驾与正式上市同步,15.58-22.98万元的售价区间。购车还可享高额SUV生活礼包:一是购车即享购置税补贴(人民币10,000元);二是购车即享1年2万公里畅游无忧基金(价值10,000元);三是购车即享“J刻出发”金融专项,首付低至1万元(仅限全新Jeep指南者1.3T车型及200T典尚版车型),另享置换基金5,000元。